沿河將建7座交通橋3座景觀橋

　　66歲的市民謝先生住在環(huán)城南路附近一小區(qū)，早晚去環(huán)城公園遛彎是他每天的必修課，“家門口的公園，我希望它越來越美，但不知道改造升級(jí)后有啥變化?”4月23日，華商報(bào)A5版報(bào)道了《護(hù)城河?xùn)|段西段北段 今年繼續(xù)實(shí)施景觀改造》后，不少讀者打華商報(bào)進(jìn)熱線詢問詳情。

　　華商報(bào)記者了解到，從去年開始，在西安市市政局、水務(wù)局等部門制定完成了護(hù)城河后續(xù)段規(guī)劃設(shè)計(jì)。今年3月份啟動(dòng)實(shí)施的護(hù)城河朱雀門至西門段改造工程，這一河段全長(zhǎng)2.45公里。

　　恢復(fù)北門城樓、吊橋 建設(shè)北門歷史文化廣場(chǎng)

　　目前護(hù)城河的提升改造已完成了3.9公里，即東門至建國(guó)門，建國(guó)門至朱雀門兩段改造工程。

　　接下來，將對(duì)河道進(jìn)行綜合改造，使雨污水與景觀水分離，減少污染，包括：對(duì)截雨(污)箱涵進(jìn)行擴(kuò)容改造;新建5座攔河壩(閘);蓄水河道全斷面防護(hù)。增加節(jié)水和水質(zhì)處理系統(tǒng)，采取水源水質(zhì)凈化、水體循環(huán)系統(tǒng)、人工濕地、底泥消解排放系統(tǒng)等措施，消除黑臭水體。

　　護(hù)城河跨河而建28座橋梁，為了確保城河水位抬高后橋梁的安全運(yùn)行，將對(duì)拱腳淹沒的橋梁進(jìn)行保護(hù)，對(duì)蓄水位以下的橋墩及拱圈增加鋼筋混凝土面板進(jìn)行安全防護(hù)，對(duì)影響蓄水景觀的橋梁進(jìn)行拆除、改建。后續(xù)段將新建交通橋7座(尚勤橋、尚德橋、北門東橋、北門西橋、尚武橋、東門南橋、東門北橋)，景觀橋3座(尚儉橋、解放橋、朝陽門北側(cè)橋)，新建環(huán)城北路下穿隧道1處(北門外高架橋改為下穿隧道)，新建隴海鐵路下穿涵洞2處(北門東、西橋處)，新建下穿廊道1座(東北角);恢復(fù)北門城樓、吊橋等設(shè)施，建設(shè)北門歷史文化廣場(chǎng);結(jié)合火車站改造，形成新的火車站南廣場(chǎng)格局。

　　景觀生態(tài)提升 形成環(huán)城生態(tài)走廊

　　此外，還要對(duì)環(huán)城景觀進(jìn)行提升改造：后續(xù)改造段內(nèi)岸林帶面積27萬平方米，外岸林帶面積23萬平方米，護(hù)坡面積15萬平方米，通過對(duì)環(huán)城林帶進(jìn)行景觀生態(tài)提升，對(duì)護(hù)坡進(jìn)行抗水土流失的植物栽培，達(dá)到調(diào)溫、降塵、防噪的效果，形成環(huán)城生態(tài)走廊，在堤頂設(shè)石質(zhì)欄板保護(hù)，開闊處修建廣場(chǎng)，在適當(dāng)位置通過下河步道連接公園與城河。

　　護(hù)城河改造是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，其中涉及市政、水務(wù)等許多部門，例如市政管網(wǎng)的重新規(guī)劃與實(shí)施，浸水橋梁的加固維修、地鐵交叉施工的解決方案等等問題。因此，全段護(hù)城河的改造工作不能一蹴而就，還需要時(shí)間。