中山橋見證蘭州百年歷史變遷

　　中山橋，是蘭州市歷史上第一座橫跨黃河的橋梁，它建于清光緒三十三年(1907年)。初名"蘭州黃河鐵橋"，后改稱"中山橋"，距今已有百年歷史。

　　這一百年來，它經(jīng)歷了蘭州所經(jīng)歷的一切，從政權(quán)更迭到烽火激戰(zhàn)，從滿目瘡痍到欣欣向榮……

　　中山橋是一座鋼鐵橋，在那個年代建造起來很難。它的全部建橋材料都是從德國走海運到天津，再由甘肅洋務(wù)總局從天津轉(zhuǎn)運至蘭州。

　　建橋的工程師是美國人滿寶本和德國人德羅，而施工負(fù)責(zé)人則為天津人劉永起。施工人員是以德商聘來的69名洋工華匠為主，歷時3年才建成今天的中山橋(黃河鐵橋)。當(dāng)時的造價更是高達(dá)白銀三十萬六千余兩，素有"天下黃河第一橋"的美譽。

　　橋的南端則則矗立著一座石碑，石碑上刻有天下黃河第一橋，這也是黃河鐵橋合影的經(jīng)典位置，到此一游的首選之地。

　　2年前，為了趕上末班車回青旅，沒能在白塔山上看這個城市的夜景以及這么唯美的中山橋，這一次我希望彌補這個遺憾，中山橋還是夜色下最美。

　　太陽漸漸的西沉，我拼命的向山上跑，人也被累的不行，但最終還是站在了白塔山的最高處，黃河兩岸盡收眼底，陣陣晚風(fēng)拂面而過，一種成就感油然而生。

　　為了一睹蘭州夜景，從黃昏等到鐵橋和整個城市慢慢點亮，灰暗的天也被深藍(lán)的夜所取代，夜色壓抑了嘈雜，把蘭州的色彩烘托的更加的靜謐。

　　夜晚的蘭州特別的美，金色的黃河鐵橋縱臥在黃河之上，多彩的游輪在這樣的夜里載著忙里偷閑的游客愜意而行，緩緩前行的車流劃出美麗的光軌，古老的建筑披上炫彩的燈衣，與山、與水、與人都是和諧唯美的。

　　我喜歡城市的夜，也喜歡分享不一樣的視覺給我的朋友，所以我在山上等夜色，然后一個人摸著黑下來了。

　　夜晚走在金色的黃河鐵橋上，盡管是一個人，也覺得很浪漫，很有格調(diào)。在橋的兩頭擠滿了攝影師，因為這是蘭州最美的夜景。

　　TIPs:

　　黃河鐵橋是蘭州黃河風(fēng)情線上最重要的地標(biāo)，不需要門票，其距離張掖路步行街和大眾巷等美食商業(yè)街步行可以直達(dá)。

　　黃河鐵橋的夜景是最值得看的，也是眾多攝影愛好者的首選之地。

　　到了蘭州對于時區(qū)的感受會更深，需要計劃好行程，配好防曬防沙的裝備。

　　蘭州的公交車一般在9點后就停運，而7點半才開始天黑，所以要注意每天的回程。