長沙老洪山廟橋三次被撞成危橋 已全面禁行

　　紅網(wǎng)長沙4月6日訊(瀟湘晨報記者 斯茅庚 通訊員 羅賽男)“老洪山廟橋因被船只多次撞損，致使橋梁結構出現(xiàn)多處裂紋，存在較大安全隱患，經(jīng)檢測評定為危橋。為確保安全，特對該橋進行全封閉管理，請過往行人及車輛繞道行駛。”這是4月2日出現(xiàn)在老洪山廟橋南北兩端的一則全封閉禁行通告。4月5日傍晚，本報記者站在東二環(huán)洪山廟大橋上觀察到，老洪山廟橋南北兩端均用藍色圍擋嚴嚴實實圍住，圍擋外面還設置了交通障礙。長沙市路橋征費維護管理處總工程師唐義軍介紹，關于老洪山廟橋究竟是拆還是留，目前正在向長沙市政府報告。

　　2009年被運砂船撞傷后，老洪山廟橋已禁止機動車輛通行，為什么現(xiàn)在要全面禁行，連行人和非機動車也不能通過呢?唐義軍說，從2009年4月到2016年3月，老洪山廟橋曾四次被運砂船撞傷，其中，撞擊后對橋梁拱肋傷得較嚴重的有三次。目前已被湖南省交通規(guī)劃勘察設計院實驗檢測中心認定為存在較大安全隱患的危橋。根據(jù)該中心剛剛完成的《老洪山廟橋船舶撞擊后橋梁專項檢測報告》，老洪山廟橋上部主拱圈主要病害為，拱肋局部銹脹露筋，拱肋存在滲水侵蝕現(xiàn)象;拱波間局部縱向裂縫現(xiàn)象。拱上結構主要病害為，腹拱圈在跨中位置局部出現(xiàn)橫向貫通裂縫;拱上立柱出現(xiàn)多處銹脹露筋現(xiàn)象。

　　唐義軍說，老洪山廟橋究竟是加固、改造還是拆除，必須請長沙市政府組織相關職能部門現(xiàn)場踏勘、論證，才能確定。目前采取的僅僅是全封閉禁行措施，呼吁瀏陽河上來往船只按照國家通航標準和船舶的通行規(guī)則，結合水位變化在規(guī)定的航道通行。

　　唐義軍說，此次交通限制對市民出行妨礙不大。因為洪山廟斜塔橋中間設置了人行道，住在瀏陽河南北兩岸市民來去方便。南北兩個方向的機動車輛，可通過洪山廟斜塔橋南北兩側的引橋上洪山廟斜塔橋，只不過比洪山廟老橋遠一點而已。

　　時間線

　　曾三次被撞成“重傷”

　　2009年4月20日 長沙市路橋征費維護管理處巡查時發(fā)現(xiàn)，老洪山廟橋由北向南第二跨東側邊拱肋南端斷裂。隨后采取雙向封橋禁止車輛通行交通管制措施。

　　2010年5月25日 長沙市路橋征費維護管理處巡查時發(fā)現(xiàn)，老洪山廟橋由北向南第二跨東側邊拱肋北端斷裂，邊拱肋上的立柱被嚴重撞傷。隨后對斷裂拱肋處橋面采取圍欄隔離、禁止行人通行措施。

　　2016年3月31日 老洪山廟橋由北向南第二跨上游側受到一空載運砂船只撞擊，造成東側第二根拱肋靠第2號橋墩一側斷裂。