封閉后的大橋，顯得無比的寧靜，操勞胃48年在大橋也該歇歇了。
封閉后，不見車流，但見大橋婀娜身姿。
放上提示牌，大橋正式封閉。
原標(biāo)題：昨夜，操勞48年的大橋無比寧靜 27個月后，將重現(xiàn)“嶄新巨龍”
離別是為了更好的重逢。10月28日晚，細雨濛濛中，為我們操勞了48年的南京長江大橋公路橋與市民暫時說再見了。從當(dāng)晚10時正式封閉上橋通道，到半個多小時后最后一輛車駛離大橋，喧囂了近半個世紀(jì)的大橋變得前所未有的安靜，只剩下一些行人與大橋合影，久久不愿離去。揚子晚報記者在封橋現(xiàn)場見證了這一歷史時刻，27個月后，讓我們共同期待一個容光煥發(fā)的大橋與我們再相見! 本版攝影 新華視覺中心記者 邵丹 萬程鵬
昨夜開始 我正式“閉關(guān)療傷”
“知道你們不忍離我，我又何嘗不是”
市民昨爭相上橋拍照留念 長江大橋下午2點堵到晚上8點
昨天下午2點左右，長江大橋南向北方向車流量突然增多，并且很快延續(xù)到了大橋南路高架，一些駕車人見高架排隊很長，便轉(zhuǎn)從地面通行，可到了四平路廣場后發(fā)現(xiàn)，上橋口擁堵依舊。車輛排隊很快擴散，一直延續(xù)到古平崗附近，最嚴重時，整條城西干道南向北方向都受到了“牽連”。就算是周五出城車輛多，可下午2點就迎來高峰實在是不正常，那么，究竟是什么原因呢?
“很多是來大橋走一遭的車主，封橋前夕再來感受一下。”路面執(zhí)勤交警介紹說，這部分車輛行駛速度非常慢，相當(dāng)于是邊走邊欣賞，順便再拍幾張照片。不僅僅如此，大橋南堡的港灣式公交站臺也停滿了車輛，一些人直接下車拍照留戀。“對交通帶來了影響，我們發(fā)現(xiàn)后進行了勸離。”交警介紹說，盡管如此，車輛還是源源不斷駛?cè)氪髽颍阅舷虮狈较驌矶乱恢痹诔掷m(xù)，直至晚上10點封橋。
相比而言，長江大橋北向南進城方向則“波瀾不驚”，只是在晚高峰時出現(xiàn)了擁堵。“我們也提前做好了預(yù)案，在封橋前夕，對部分車輛進行了分流。”交警九大隊人士介紹說，晚上9點左右，他們在江北大道多個路口安排警力，引導(dǎo)車輛從沿山大道和浦珠北路繞行，選擇揚子江隧道或者長江隧道進城。
長江大橋現(xiàn)已封閉，南京交警在提醒廣大駕車人提前擇道繞行的同時，也表示，最短的路徑并不一定是最佳路徑。交警表示，秦淮區(qū)、雨花臺區(qū)、建鄴區(qū)、江寧區(qū)、珠江鎮(zhèn)、江北新區(qū)過江盡量走長江隧道;鼓樓、玄武、棲霞、仙林、橋北地區(qū)可從揚子江隧道過江。“建議車友出行前查看百度、高德、騰訊等路況地圖，做到心中有數(shù)，主動避開堵點，最短路徑并不一定是最佳路徑。”交警同時提醒，大橋南路高架不封閉，可以繼續(xù)使用。
對于從江北進城，交警提醒，橋北居民前往揚子江隧道和長江隧道，首選沿山大道，一定要避開浦珠北路和浦珠中路。“沿山大道路幅較寬，通行量較少，這條路在大橋封閉期間，分流線路上通行量是比較少的。” 交警稱，江北大道作為江北連接南北的主干道，平時的流量就很大，屆時勢必會產(chǎn)生交通擁堵。此外，浦珠路連接的是江山路、浦珠北路、浦珠中路，路兩側(cè)是橋北地區(qū)主要的居民區(qū)，平時就會出現(xiàn)交通擁堵的出現(xiàn)。
揚子晚報全媒體記者
郭一鵬 石小磊
現(xiàn)場見證“封橋”
雨越下越大，四平路廣場入口仍然不斷有車擁入，擁堵在持續(xù)。
“封了!封了!”21：58，聚集在四平路廣場上橋匝道口的圍觀群眾中，有人喊了一聲。來到現(xiàn)場的幾十家媒體記者立刻撒開腿往匝道口跑。果然，在現(xiàn)場交警的指揮下，上橋車輛開始控制，隨著一輛黑色凱迪拉克駛?cè)朐训?，事先?zhǔn)備好的2米多高的提示牌“大橋施工禁止駛?cè)胝埨@行”被抬到了路中間，宣告大橋入口正式封閉。
22：15，高架上從鹽倉橋廣場方向駛來的最后一輛車進入大家視野，這是一輛黑色奔馳，車主尚先生激動地告訴記者，趕上封橋前最后一輛，很開心。“我老家是河南的，家住橋北，現(xiàn)在在南湖做生意，作為新南京人，對大橋還是很留念的，今天特地走最后一趟大橋想感受一下，以后就要走隧道了。期待大橋早點修好。”
晚上10點半左右，大橋上的機動車已基本上走空，但還有一些行人，仍在密密的細雨中漫步大橋，為27個月的小別離留下最后的回憶。
揚子晚報全媒體記者 石小磊
此次“閉關(guān)” 我主修“內(nèi)功心法”
“沒有內(nèi)功修為，鋼筋鐵骨也難長久”
大橋工程圍擋 走“古樸穩(wěn)重”路線
今天早晨6點，你再來到大橋南北方向的各個入口，應(yīng)當(dāng)就可以看到臨時的圍擋設(shè)施全部到位了。記者了解到，施工單位還在圍擋上動了心思，提前定制了與大橋整體景觀風(fēng)格一致的圍擋設(shè)施，走的是與大橋一樣的“古樸穩(wěn)重”路線，體現(xiàn)一定的文化元素。
機械設(shè)備連夜進場今天先測量勘查
昨天晚上，南京市公建中心副主任郭建在大橋封閉現(xiàn)場接受了記者采訪。郭建介紹，28日22時大橋正式封閉，也意味著27個月的大橋封閉維修正式拉開序幕。
“機械設(shè)備今天晚上將陸續(xù)進場，為明天的施工做好準(zhǔn)備。主要包括一些管線勘探設(shè)備和小型渣土車。”前期大橋上一直有交通，所以橋面上的測量定位一直未能正式展開，因此，今天施工單位要做的第一件事就是測量，以及做管線的摸底調(diào)查、勘查作業(yè)，對一些設(shè)施進行清理。
第一個月率先開展雙曲拱橋維修施工
郭建告訴記者，大橋維修目前進入啟動階段，第一個月先要做兩件事，一是雙曲拱橋的維修正式開始，拱上設(shè)施的清理將逐步展開，要拆除雙曲拱橋上的護欄、管線、鏟除黑色瀝青，一直要清理到拱部結(jié)構(gòu)，并接著陸續(xù)開展拱部結(jié)構(gòu)的加固，這是當(dāng)前的重頭戲。二是為正橋施工的啟動作準(zhǔn)備，正橋施工的準(zhǔn)備工作比較繁多，主要涉及到鐵路相關(guān)的正橋改造施工方案的報批，在京滬鐵路上有很多設(shè)施要提前改造。
由于雙曲拱橋是靠整體結(jié)構(gòu)上的受力平衡形成整體強度，因此實際操作中怎么拆還要做試驗工作。橋欄桿的拆除，也要拿出幾個出來做解剖，把設(shè)計的方案與現(xiàn)場情況驗證，以便后面進一步準(zhǔn)備。
正橋防護棚架預(yù)計12月開始搭設(shè)
12月開始應(yīng)該進入大橋維修施工的第二階段，將多點作業(yè)、交叉施工、全面展開，正橋的防護棚架在審批完成的情況下也將進場，為即將開始的正橋的實質(zhì)性施工做準(zhǔn)備。
“今天的封橋，就好比發(fā)令槍響了，開始起跑。一方面參建人員精神振奮，按照建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程的要求，將兢兢業(yè)業(yè)做好現(xiàn)場工作，另一方面我們也將面臨新的挑戰(zhàn)，要將大橋改造的細節(jié)做好，為27個月后向城市交一個優(yōu)質(zhì)工程，為社會交一份滿意答卷而不懈努力。”郭建對記者說。
揚子晚報全媒體記者 石小磊
放心，我給你們留下了“4大護法”
“有他們保駕護航，我不在的日子里，江湖不會亂”
公交 過江公交改道隧道首日，通過長江隧道只花10分鐘
隨著昨天凌晨最后一班過江公交通過大橋，封閉后的一段時間里，市民乘坐公交都過江都將改道兩條隧道穿過。昨日公交的運營情況如何呢?早上8點記者也坐上了過江的D17路公交體驗了一回。
早上八點十二分，記者從柳州東路總站東站上車，由于這一站換乘地鐵，所以此時乘客還不算多。車上時不時有乘客一直在討論改道后線路會怎么走，改變了什么站點。
王先生今天是專門來體驗路線的。他告訴記者，自己只是來看看情況，以后出行方便選擇。“今天是改道的第一天，平時坐的一些線路都不過江或者繞道了，所以第一次試坐D17，順便感受下坐公交過隧道的感覺。”
9點整，公交車駛進揚子江隧道，車流雖多，但行駛還算平穩(wěn)。途中只暫停了兩次，耗時約三分鐘。公交車按專用道走，整體順利有序。至出隧道，剛好九點十分，讓不少趕著上班的乘客們都松了口氣。實習(xí)生 朱穎欣
揚子晚報全媒體記者 劉瀏
地鐵 周一早高峰，地鐵3號線最短3分鐘一班車
南京地鐵運營公司工作人員告訴揚子晚報記者，預(yù)計今明兩天地鐵客流會有增長，但恰逢周末運營壓力不大，下周一的早高峰將是一次大考驗，地鐵方面目前已經(jīng)做好了相應(yīng)的預(yù)案。南京長江大橋封閉在即，南京地鐵將對相關(guān)線路實施運力調(diào)整，保障封橋期間過江客流的疏導(dǎo)，工作日早高峰將實現(xiàn)3分鐘一班車。
據(jù)介紹，大橋封閉期間，南京地鐵將重點加大3號線的運力保障，工作日早高峰增加3列車上線， 3號線過江段最短行車間隔由3分25秒壓縮至3分鐘，同時早高峰時段適當(dāng)組織1-2列車以“大站快運”方式直接空駛至天潤城站、柳洲東路站等客流大站載客，緩解過江客流壓力。S8線也將通過增加備用車方式保障六合地區(qū)乘客的高峰出行。地鐵運營公司將密切關(guān)注線網(wǎng)客流的變化情況，適時對各線開展運力調(diào)整，滿足乘客出行需求。
揚子晚報全媒體記者 仇惠棟
輪渡 不少市民昨趕“封橋”后首班輪渡，有人建議：要是開夜班輪渡就好了
昨晚10點南京長江大橋正式封閉，而過江的最晚一班輪渡在11點結(jié)束運營，昨天記者也來到中山碼頭采訪大橋封閉后的首個“末班”輪渡。
10點半左右，中山碼頭的入口處已經(jīng)有幾位市民在咨詢檢票的工作人員。“輪渡票價多少，一般幾點最后一班?”孫女士騎著電動車坐輪渡，她告訴記者這是她第一次坐輪渡，所以特地早點來。另一位市民陳先生則一直在和碼頭的工作人員抱怨，原來他正常下班是11點，想趕上這班輪渡就意味著必須請假。“我們騎電動車的，大橋封閉以后就只有輪渡這條過江通道，但是之前最晚一班就是11點，現(xiàn)在還是11點這不合理，我今天為了回家可以請假，但是不能每天都請假啊。”孫先生顯得比較著急，“情況特殊下，是不是能考慮加一兩班夜班航線，哪怕12點能有一班也好。”
揚子晚報全媒體記者 劉瀏
隧道 提高揚子江隧道、長江隧道分流能力 關(guān)鍵交通節(jié)點進行施工改造
為提高幕府西路、江東北路等通往揚子江隧道、長江隧道路段的分流能力，南京交管部門對關(guān)鍵交通節(jié)點進行了施工改造。
A：有恒路江東北路路口
交警六大隊民警提醒，大橋封閉之后，有恒路江東北路交叉口的交通壓力將進一步加大。為了提高路口的通行效率，特地進行了兩處道路渠化調(diào)整：1、熱河南路與有恒路交叉口進口道由原先3個直行道，經(jīng)壓縮西側(cè)綠化帶拓寬為3股直行道加一股直右車道;2、原熱河南路三汊河大橋右轉(zhuǎn)匝道取消，需右轉(zhuǎn)進入有恒路的車輛可以直行至江東北路定淮門大街路口調(diào)頭，左轉(zhuǎn)進入鄭淮路再沿鄭淮路右轉(zhuǎn)進入有恒路。
B：幕府西路金燕路路口
原先幕府西路金燕路西進口車道分布為調(diào)頭車道+左轉(zhuǎn)+左轉(zhuǎn)+直右，現(xiàn)調(diào)整為調(diào)頭車道+左轉(zhuǎn)+直行+直行+直右，利用中分帶拓出一條3.5米寬左轉(zhuǎn)專用道，打通左轉(zhuǎn)至金燕路的通道。
C：四平路廣場交叉口
1、四平路廣場南進口由原先兩股直行道+一股直右道調(diào)整為直行+直右+右轉(zhuǎn);2、長江大橋北向南四平路廣場下橋口改造為大橋南路高架上橋口，并對標(biāo)識標(biāo)線重新漆畫設(shè)置;3、四平路廣場南向北上橋匝道改造為大橋南路高架下橋口，并對標(biāo)識標(biāo)線重新漆畫設(shè)置。
D：鄭和北路大觀天地南調(diào)頭車道
將現(xiàn)有中分帶開口隔離樁取消，坑洞填補混凝土，并在開口20米處設(shè)置前方調(diào)頭指示牌并在開口處設(shè)置交通凸透鏡，重新漆畫地面標(biāo)線。
通訊員 張偉
揚子晚報全媒體記者 郭一鵬)
27個月 我就“出關(guān)”了
“待我重出江湖，必成絕世高手”
今后夜間也能看“巨龍臥江” 未來還將打造“大橋博物館”
昨天上午，市文廣新局招考發(fā)布會，介紹南京長江大橋文物保護方案(揚子晚報10月22日A6版已經(jīng)做詳細介紹)。記者另了解到，目前是不可移動文物的南京長江大橋，文物保護等級有望繼續(xù)提升。此外相關(guān)部門正在積極籌備，打造一座南京長江大橋博物館。
大橋完成修繕后會是什么樣呢?大橋文保設(shè)計負責(zé)人、東南大學(xué)建筑學(xué)院副教授淳慶介紹，此次大橋封閉維修除了主體結(jié)構(gòu)的加固之外，還要對南北兩岸大、小橋頭堡的外立面與室內(nèi)、公路橋正橋、引橋及回龍橋按照文物標(biāo)準(zhǔn)進行修繕。例如南北兩岸大、小橋頭堡雕塑表面，要適當(dāng)恢復(fù)原有的色彩。“我們發(fā)現(xiàn)，正橋和引橋的路燈燈柱現(xiàn)狀保存較好，修繕完成后，南京長江大橋?qū)謴?fù)白玉蘭路燈亮化及其它夜景亮化設(shè)計，這也是本次修繕的一大看點，這樣市民和游客在晚飯后沿著下關(guān)濱江帶、燕子磯幕府山濱江帶或者浦口濱江帶散步的時候，重新看到一條晶瑩剔透的“巨龍”橫臥在長江上。”淳慶表示，未來南京長江大橋不僅是一個重新加固的交通要道，更將成為一個知名景點。
2014年，南京長江大橋由南京市政府公布為不可移動文物，分屬于鼓樓、浦口兩區(qū)共管。在昨天的發(fā)布會上，文物部門負責(zé)人和與會專家認為，南京長江大橋的文物價值不只限于“不可移動文物”。專家介紹，判斷文物價值通常從歷史性、藝術(shù)性、科學(xué)性三個角度看，南京長江大橋在建筑施工、構(gòu)件設(shè)計上，均有里程碑式或典型反映時代的特點，具有相當(dāng)?shù)乃囆g(shù)性和科學(xué)性，同時南京長江大橋是長江上第一座由中國自行設(shè)計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，具有極高的歷史性。“我們文物部門會根據(jù)文物等級申報的程序，逐一將南京長江大橋申報至市級、省級乃至以上的的文物保護單位。”市文廣新局文物處負責(zé)人介紹，此次大橋的文保修繕，已經(jīng)按照省級文物保護單位的標(biāo)準(zhǔn)，篩選設(shè)計單位、審定修繕方案。
在南京，有很多民間愛好者熱衷收藏關(guān)于南京長江大橋的老物件，例如大橋牌自行車、大橋主題的郵票等，但南京長江大橋公布為“文物建筑”后，還有沒有一座專門的大橋博物館。市文廣新局文物處負責(zé)人告訴記者，在這方面已經(jīng)有所籌劃，打造博物館需要更多與大橋建造、投用等發(fā)展歷程直接相關(guān)的文物。“這一方面，我們正在與上海鐵路局等方面聯(lián)系，希望能有更多的史料移交到地方，文物展品齊備后，再進行選址設(shè)計。”
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