首選四座橋試點 精準監(jiān)測水位
四川新聞網(wǎng)記者了解到，成都市城管委道橋處積極運用“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，實現(xiàn)對城市道路橋梁的規(guī)范化、信息化、精細化的創(chuàng)新管理，本次在光華大道清水河橋、光華大道二道河橋、北星大道九號橋以及府青路沙河橋四座歷史汛期水位漲幅變化較大，出現(xiàn)過水位達到梁體位置的橋梁進行了系統(tǒng)的試點建設(shè)。
成都市城管委道橋處相關(guān)負責(zé)人介紹，通過在跨河橋現(xiàn)場附近安設(shè)監(jiān)測傳感器，實現(xiàn)對橋下水位、流速、雨量、溫度的實時監(jiān)測，同時將監(jiān)測站點的實時數(shù)據(jù)傳回管理后臺，第一時間真實動態(tài)反映河道水位與跨河橋梁體間距的變化情況。為確保在極端情況下監(jiān)測數(shù)據(jù)也能夠正常采集和傳輸，系統(tǒng)利用雷達水位計和電子水尺傳感器兩種監(jiān)測傳感器進行水位測量，雷達水位計能夠進行高達35米的水位測量，測量精度誤差不超過3毫米，電子水尺傳感器用于雷達水位計出現(xiàn)故障時的輔助測量。
同時，為保證監(jiān)測數(shù)據(jù)準確及時的傳回后臺，系統(tǒng)還采用了有線和無線雙通道數(shù)據(jù)傳輸，平時監(jiān)測數(shù)據(jù)通過電信光纖傳輸，光纖線路故障時系統(tǒng)會自動切換無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，保證了系統(tǒng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏蚀_，及時和安全。通過這些手段形成了監(jiān)測數(shù)據(jù)采集和傳輸?shù)?ldquo;雙保險”。除了傳感器以外，系統(tǒng)還創(chuàng)新地利用了天網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)捕捉現(xiàn)場畫面。并能在監(jiān)控室調(diào)看任何時間的水位監(jiān)控視頻通過視頻監(jiān)控這種直觀的監(jiān)測手段，讓管理人員能夠更加精確判斷現(xiàn)場情況，解決了目前對跨河橋在汛期的水位監(jiān)測主要依靠巡查人員現(xiàn)場觀察的不便，有效提升了橋梁的管理水平和效率。
自動推送險情預(yù)警消息 建立數(shù)據(jù)庫永久保存
四川新聞網(wǎng)記者了解到，在后臺管理系統(tǒng)的首頁，則直觀的展示了當前的橋梁梁體與水位間距的情況，不同的顏色代表當前不同的水位高低，一眼就能看出每一處橋梁的運行情況。這是因為，傳感器在現(xiàn)場采集到的監(jiān)測數(shù)據(jù)將會在第一時間傳回后臺管理處供我們的管理人員參考，每天不間斷的監(jiān)測河道水位的情況。
當跨河橋水位達到安全保障水位，系統(tǒng)會及時的給予預(yù)警提示并以手機短信的形式通知相關(guān)管理人員，市城管委道橋處將按照《成都市城市道路橋梁管理處防汛搶險預(yù)案》啟動預(yù)案，搶險隊立即進入現(xiàn)場，采取工程措施，對河道大型漂浮物進行打撈，避免對橋梁造成更大的損傷，同時通知公安交管部門實行交通管制封閉交通，設(shè)置禁行和繞行交通標志，保證行人、車輛安全。當水位下降后，及時組織對橋梁進行檢測評估，如出現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)安全隱患無法正常運行的情況，立即制定搶險方案并組織專家評審，并進行實施。城市橋梁水位監(jiān)測子系統(tǒng)減少了汛期時跨河橋的巡查人員投入，通過專業(yè)的設(shè)備，有效感知水位上漲可能對橋梁產(chǎn)生的安全隱患，避免洪水造成重大事故，為安全度汛提供有力支持，大大提高了安全保障水平。
此外，系統(tǒng)建成后還將建立成都市城市跨河橋梁歷史水位數(shù)據(jù)庫，永久保存歷史數(shù)據(jù)，為后續(xù)城市道路橋梁安全管理提供有力，真實的數(shù)據(jù)支撐，結(jié)束城市道路橋梁管理人工記錄歸檔和備份歷史，自動按照監(jiān)測指標歸檔，備份，更加規(guī)范管理流程，提升管理水平。橋梁水位監(jiān)測子系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先，是對風(fēng)險管理有效預(yù)防的強力手段，該系統(tǒng)的建成標志著智慧城市建設(shè)的進程中又多了一項智能化的管理手段，為城市的管理帶來極大的便利。
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