有軌電車一標(biāo)清湖立交拆除過程中,克服了一系列技術(shù)、交管、設(shè)備、工序組織等綜合性難題,科學(xué)地運(yùn)用對(duì)既有道路進(jìn)行針對(duì)性交通疏解,并增設(shè)臨時(shí)支撐,利用架橋機(jī)進(jìn)行梁體分段拆除,化連續(xù)為簡支的施工方案,現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工生產(chǎn)均保持有序推進(jìn),安全防控體系整體處于可控狀態(tài)。
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有軌電車一標(biāo)清湖立交拆除過程中,克服了一系列技術(shù)、交管、設(shè)備、工序組織等綜合性難題,科學(xué)地運(yùn)用對(duì)既有道路進(jìn)行針對(duì)性交通疏解,并增設(shè)臨時(shí)支撐,利用架橋機(jī)進(jìn)行梁體分段拆除,化連續(xù)為簡支的施工方案,現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工生產(chǎn)均保持有序推進(jìn),安全防控體系整體處于可控狀態(tài)。
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