該橋梁之前的護(hù)欄為石質(zhì)護(hù)欄，而且機(jī)動車道與人行道之前沒有護(hù)欄隔擋，只有約20厘米高的路沿石。而這次改造之后，每半幅橋梁向外加寬30厘米，同時(shí)，在人行道與機(jī)動車道之間豎起了一道堅(jiān)固的鋼制護(hù)欄，該鋼制護(hù)欄是由支柱與橫梁構(gòu)成。而在人行道的最外側(cè)，安裝了由不銹鋼欄桿與鋼制支架組成的護(hù)欄，該護(hù)欄高約1.2米，頂部向內(nèi)傾斜，增加安全性的同時(shí)，比之前的石質(zhì)護(hù)欄更加美觀。
本次護(hù)欄改造包括省道S801上的大辛莊橋、天平湖大橋以及天平跨鐵路橋和泰山大街立交橋，其中，跨鐵路橋和泰山大街立交橋的護(hù)欄改造施工已經(jīng)完成，在橋梁兩側(cè)的機(jī)動車道與人行道之間加裝了鋼制護(hù)欄，目前天平湖大橋與大辛莊橋的半幅施工已接近尾聲，半幅施工完成之后，再對另一側(cè)的護(hù)欄進(jìn)行改造，預(yù)計(jì)到9月30日可全部完工。
本次護(hù)欄改造是橋梁安全生命防護(hù)工程的一部分，改造完成之后，單層護(hù)欄將變?yōu)殡p層護(hù)欄，相比于之前的護(hù)欄也更加堅(jiān)固，在保護(hù)行人安全的同時(shí)，對過往車輛的安全也將提供保障。該路段重型車輛較多，橋梁為雙幅四車道，并不算太寬，一旦出現(xiàn)緊急狀況，很可能會出現(xiàn)車輛沖到橋下的情況，既保護(hù)行人安全，也要保護(hù)車輛安全正是本次改造的目的。
更換護(hù)欄之后，天平湖大橋更加美觀，新式護(hù)欄為銀色和藍(lán)色搭配，具有很強(qiáng)的現(xiàn)代感。
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