深圳楊梅坑危橋重建本月底完工

　　楊梅坑橋施工現(xiàn)場(chǎng)

　　晶報(bào)訊(記者 藍(lán)軍 馮宇飛/文、圖)近日有市民投訴稱(chēng)，楊梅坑橋重建改造施工數(shù)月還沒(méi)有完工，導(dǎo)致楊梅坑路段交通擁堵。記者昨日從危橋重建現(xiàn)場(chǎng)及大鵬交通局了解到，目前楊梅坑橋拆除重建交通搶險(xiǎn)工程已完成樁基、橋墩施工以及梁板預(yù)制工作，正在進(jìn)行梁板吊裝作業(yè)，工程總體進(jìn)度已達(dá)90%，本月底將完工。

　　四因素導(dǎo)致工期

　　延誤90天

　　7月14日下午，記者在楊梅坑危橋拆除重建工程現(xiàn)場(chǎng)看到，梁板吊裝已完成一半的工程。“因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)施工面狹窄，交通擁堵，所以預(yù)制板不能在現(xiàn)場(chǎng)施工，只能在十幾公里外的預(yù)制廠做完后再運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝，施工難度較大。”項(xiàng)目施工方告訴記者，為了完成另一半梁板吊裝工程并且不影響交通，工人當(dāng)天必須通宵施工，將另一半梁板吊裝到橋面上，18片梁板全部吊裝完成后，還要進(jìn)行回遷鋪裝管線施工。

　　大鵬交通運(yùn)輸局養(yǎng)護(hù)科陳斌科長(zhǎng)介紹，根據(jù)楊梅坑橋定期檢測(cè)報(bào)告，該橋整體狀況均評(píng)定為D級(jí)，且橋梁各部位的病害及結(jié)構(gòu)材性退化非常嚴(yán)重，存在重大安全隱患，經(jīng)市交通搶險(xiǎn)指揮部辦公室認(rèn)定，楊梅坑橋拆除重建工程為較大交通搶險(xiǎn)工程，擬在舊橋原址修建新橋，并適當(dāng)拓寬，增設(shè)兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道，便于游客步行及騎行參觀景區(qū)，同時(shí)提高道路通行能力。

　　工程原計(jì)劃4月30日完工，之所以延期三個(gè)月，陳斌表示，有臨時(shí)用地征地拆遷、春節(jié)放假、管線改遷、暴雨等四個(gè)因素影響：“臨時(shí)用地拆遷及與當(dāng)?shù)卮迕駞f(xié)調(diào)導(dǎo)致延期15天;舊橋水、電、通信等管線拆除協(xié)調(diào)難度大，經(jīng)新區(qū)專(zhuān)題會(huì)議協(xié)調(diào)才得以解決，由此延誤44天;4月11日起連續(xù)暴雨導(dǎo)致工期延誤22天;再加上春節(jié)放假施工人員返鄉(xiāng)過(guò)年延期18天。由此工程完工時(shí)間由原來(lái)的4月底延期到7月底。”

　　本月底前工程將完工

　　據(jù)介紹，今年6月，該橋已完成樁基、墩柱施工，根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》及橋梁工程施工管理相關(guān)要求，水下混凝土須澆筑養(yǎng)護(hù)28天，達(dá)到強(qiáng)度并經(jīng)檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行下階段施工工作。在墩柱養(yǎng)護(hù)期間，看到現(xiàn)場(chǎng)的市民可能誤解為工程停工，實(shí)際上施工單位在預(yù)制場(chǎng)同步進(jìn)行梁板預(yù)制作業(yè)，因此項(xiàng)目按正常工序開(kāi)展，不存在停工問(wèn)題。下階段楊梅坑橋?qū)⑦M(jìn)行絞縫施工、管線回遷、橋面鋪裝、路面恢復(fù)等工作，計(jì)劃7月底完工。