港珠澳大橋主體橋梁成功合龍 大橋總長55千米

　　港珠澳大橋管理局局長朱永靈29日在此間宣布，江海直達船航道橋合龍段開焊，這標志著港珠澳大橋主體橋梁成功合龍，圖為當天上午10:20分合龍段開焊鏡頭　陳彥儒　攝

　　中新網珠海6月29日電 (鄧媛雯 陳彥儒)港珠澳大橋管理局局長朱永靈29日在此間宣布，江海直達船航道橋合龍段開焊，這標志著港珠澳大橋主體橋梁成功合龍。

　　據朱永靈介紹，本次合龍的主體橋梁工程包括3座通航孔橋(九洲航道橋、江海直達船航道橋、青州航道橋)及深、淺水區(qū)非通航孔橋。深水區(qū)非通航孔橋采用110米跨徑整幅整墩鋼箱連續(xù)梁橋，淺水區(qū)非通航孔橋采用85米跨徑鋼混組合梁。

　　港珠澳大橋管理局局長朱永靈29日在此間宣布，江海直達船航道橋合龍段開焊，這標志著港珠澳大橋主體橋梁成功合龍，圖為當天上午10:20分合龍段開焊鏡頭 陳彥儒 攝

　　記者在橋梁施工現場看到，青州航道橋“中國結”熠熠生輝;江海直達船航道橋“海豚”塔栩栩如生;九洲航道橋“風帆”塔揚帆矗立，似長虹臥波。蛟龍出水的大橋在伶仃洋上譜寫一曲輝煌的旋律。

　　據了解，港珠澳大橋總長55千米，是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，包括海中橋隧主體工程，以及香港、珠海、澳門三地口岸和連接線。其中，主體工程由6.7千米的海底沉管隧道和長達22.9千米的橋梁工程組成，隧道兩端建有東、西兩個人工島。該橋建成之后，從香港到珠江西岸的車程將從三小時縮短至半小時。

　　港珠澳大橋管理局局長朱永靈29日在此間宣布，江海直達船航道橋合龍段開焊，這標志著港珠澳大橋主體橋梁成功合龍 陳彥儒 攝

　　港珠澳大橋曾被英媒《衛(wèi)報》稱為“現代世界七大奇跡”之一，該橋主體工程近23千米的橋梁，首次在橋梁工程上部結構大規(guī)模采用鋼結構，用鋼量達40多萬噸，足以建造60座埃菲爾鐵塔。

　　朱永靈在接受采訪時透露，橋梁工程趕在臺風來臨之前合龍后，橋面鋪裝、交通工程等后續(xù)施工將全面展開。島隧工程已沉放27節(jié)管節(jié)，已建隧道總長超過4700米，超過總長度的80%。

　　港珠澳大橋管理局局長朱永靈29日在此間宣布，江海直達船航道橋合龍段開焊，這標志著港珠澳大橋主體橋梁成功合龍 陳彥儒 攝

　　港珠澳大橋管理局行政總監(jiān)韋東慶稱：“不僅"中國制造"在海上呈現，"中國標準"也在這里打造，比如我們和港澳合作首創(chuàng)了混凝土的認證制度，港珠澳大橋的每一立方米的混凝土、每一粒砂石都能溯源。”