綏芬河鐵路貨場(chǎng)改造工程開工 打造中俄鐵路國(guó)際物流基地

　　近日，中鐵二十三局集團(tuán)二公司承建的黑龍江省最大對(duì)俄邊境鐵路口岸，新建綏芬河鐵路北場(chǎng)交易中心綜合樓工程基礎(chǔ)開挖破土動(dòng)工。牡綏線綏芬河鐵路貨場(chǎng)改造工程正式開工建設(shè)，拉開了打造中俄鐵路國(guó)際物流基地的帷幕。

　　

　　綏芬河鐵路貨場(chǎng)改造工程現(xiàn)場(chǎng)

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，率先開工建設(shè)的綏芬河站北場(chǎng)交易中心綜合樓施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，挖掘機(jī)、電動(dòng)錘、重型自卸車往來(lái)穿梭發(fā)出震耳欲聾轟鳴聲，鋼筋操作工正在緊張地制作基礎(chǔ)筏板所需鋼材。目前施工現(xiàn)場(chǎng)凍土層仍在2米左右，首先需要振動(dòng)錘鑿開凍層，再利用挖掘機(jī)倒運(yùn)裝車。項(xiàng)目部調(diào)集了4臺(tái)大型挖掘機(jī)、2臺(tái)振動(dòng)錘和10臺(tái)重型自卸車，預(yù)計(jì)每天可搶運(yùn)土方3000立方米左右，全部基礎(chǔ)土方一周即可完成，為主體施工創(chuàng)造條件。

　　隨著中俄貿(mào)易發(fā)展，綏芬河鐵路口岸站承擔(dān)木材、煤炭、化肥、鋼鐵、鮮活、糧食、化工品等進(jìn)出口和日常國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸。作為龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的樞紐節(jié)點(diǎn)，綏芬河站的存儲(chǔ)規(guī)模已經(jīng)不能滿足經(jīng)貿(mào)發(fā)展需求。因此，被中國(guó)鐵路總公司列入改擴(kuò)建計(jì)劃。

　　此次綏芬河站鐵路貨場(chǎng)改造，初步規(guī)劃設(shè)計(jì)4個(gè)區(qū)，建成一個(gè)集國(guó)際聯(lián)運(yùn)，國(guó)內(nèi)貨物倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、運(yùn)輸，交易、辦公、商品展銷，進(jìn)出口加工一體的中俄鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)物流基地。全部工程將新建房屋9211平方米;新建風(fēng)雨棚、圍墻、熱網(wǎng)管道、硬化面及電纜溝等，拆除既有房屋1645平方米,拆除彩鋼板房16600平方米;新增控制室2座、基站1座、鐵塔兩座、敷設(shè)光纜9.7條公里，聯(lián)鎖道岔5組及配合站改的其它配套設(shè)備;電力增容改造高壓架空線路2.8公里，高壓電纜線路2.94公里，低壓架空線路21.13公里。合同工期12個(gè)月，計(jì)劃年末投入使用。