刁河特大橋全長30.37公里,經(jīng)過我省的新野縣和鄧州市,是鄭萬鐵路河南段施工難度最大、施工設(shè)計最長的一座橋梁,被譽為河南段“高鐵第一橋”。項目總計墩臺942個,其中連續(xù)梁3處,總工期348天。架梁時間將從今年8月開始,預(yù)計2017年8月全部完工。
該項目施工單位中鐵十局集團現(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示,隨著刁河特大橋施工進程全面展開,標(biāo)志著河南段整體工期順利推進,為打通鄭萬高鐵出省通道提供了有力保障。
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刁河特大橋全長30.37公里,經(jīng)過我省的新野縣和鄧州市,是鄭萬鐵路河南段施工難度最大、施工設(shè)計最長的一座橋梁,被譽為河南段“高鐵第一橋”。項目總計墩臺942個,其中連續(xù)梁3處,總工期348天。架梁時間將從今年8月開始,預(yù)計2017年8月全部完工。
該項目施工單位中鐵十局集團現(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示,隨著刁河特大橋施工進程全面展開,標(biāo)志著河南段整體工期順利推進,為打通鄭萬高鐵出省通道提供了有力保障。