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榮烏高速公路16標(biāo)寨頭1號(hào)橋左幅最后一片梁完成架設(shè)

2016-05-24 15:33:01
  2016年5月22日,風(fēng)和日麗,草木皆綠。在機(jī)器和鞭炮的轟鳴聲中,由中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)六公司承建的榮烏高速16標(biāo)段寨頭1號(hào)橋左幅最后一片預(yù)制T粱用時(shí)30分鐘順利架設(shè)完成,標(biāo)志著該標(biāo)段的控制性工程施工取得突破,為全線完成架梁工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  榮烏高速公路16標(biāo),地處河北省保定市易縣坡倉(cāng)鄉(xiāng)境內(nèi),管段長(zhǎng)4.11公里,管段內(nèi)工程包括挖方量52萬(wàn)方、填方量26萬(wàn)方、大橋5座、中橋1座、隧道2座、涵洞3座。其中,架梁工程從2015年7月開始,5月6日開始架設(shè)寨頭1號(hào)橋左幅,該橋是1號(hào)隧道和2號(hào)隧道相連接的必經(jīng)通道,是全段的控制性工程,其上部結(jié)構(gòu)采用20米預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁,先簡(jiǎn)后支連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共分三聯(lián),下部構(gòu)造采用雙墩柱、嵌巖樁基礎(chǔ),橋臺(tái)采用U型臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ),共計(jì)22個(gè)墩柱,最大墩高為24.4米。該橋單幅架通后,榮烏高速16標(biāo)即實(shí)現(xiàn)了全線連通,確保了1號(hào)隧道襯砌臺(tái)車順利通過(guò)該橋左幅推到2號(hào)隧道進(jìn)行襯砌作業(yè),并為小里程方向的橋梁架設(shè)開辟了通道,為此,業(yè)主高度重視,要求承建單位在6月末完成寨頭1號(hào)橋左幅預(yù)制T粱架設(shè)任務(wù)。為了完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo),施工單位積極規(guī)劃,迅速反應(yīng),在原有的一臺(tái)架梁機(jī)的基礎(chǔ)上,增租一臺(tái)架梁機(jī)械,確保兩臺(tái)架橋機(jī)同時(shí)作業(yè),最終提前一個(gè)月完成了寨頭1號(hào)橋左幅的架梁任務(wù)。

  

榮烏高速公路16標(biāo)寨頭1號(hào)橋左幅最后一片梁完成架設(shè)

  寨頭1號(hào)橋左幅最后一片梁順利架設(shè)

  

榮烏高速公路16標(biāo)寨頭1號(hào)橋左幅最后一片梁完成架設(shè)
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