挖沙船撞傷廣深高速公路橋

　　廣州日報(bào)東莞訊 進(jìn)入汛期，船只剮撞廣深高速公路通航橋的事件屢屢發(fā)生。5月14日中午12時(shí)24分，一艘挖沙船行駛至廣深高速南行中堂水道大橋(麻涌至望牛墩)路段時(shí)，疑船員強(qiáng)行駕駛船只欲通過該橋，超高的挖沙船未能順利通過，船頭傳送帶支撐柱與橋梁發(fā)生碰撞，導(dǎo)致該橋多處受損。涉事船只也被海事部門扣押，事故仍在進(jìn)一步調(diào)查中，廣深高速公路車輛通行暫時(shí)未受影響。

　　廣深珠高速公路有限公司呼吁過往船只通過公路橋梁時(shí)，要控制船速，確保安全。

　　通航橋發(fā)現(xiàn)多處受損

　　昨天上午，記者從廣深珠高速公路有限公司獲悉，5月14日12時(shí)24分許，廣深高速南行中堂水道大橋K28+768(麻涌至望牛墩)通航橋系統(tǒng)報(bào)警。工作人員回看錄像發(fā)現(xiàn)，一艘挖沙船通過橋洞時(shí)，其船頭傳送帶支撐柱碰撞橋梁后觸發(fā)橋梁檢測系統(tǒng)報(bào)警。

　　經(jīng)專業(yè)人員初步檢查發(fā)現(xiàn)，中堂水道橋T梁馬蹄部和橋梁檢測光纜足足有11處刮蹭痕跡和明顯的砼破損等“傷情”。目前檢測工作仍在進(jìn)行中。

　　事發(fā)時(shí)的閉路電視顯示，涉事船只在發(fā)生船頭傳送帶支撐柱碰撞橋梁后，該船的駕駛?cè)藛T曾再次嘗試從非通航孔航行，然而，當(dāng)船體進(jìn)入通航橋一半后，因?yàn)槌邿o法通過，實(shí)在不得已之下，該船才緩慢退出橋梁離開。船員強(qiáng)行通航的舉措，給“受害”的中堂水道橋帶來了更多損害。

　　事發(fā)后，該船已被相關(guān)海事部門扣押回基地，事故原因仍在進(jìn)一步調(diào)查中。

　　撞橋船只多“百折不回”

　　另據(jù)廣深高速工作人員介紹，廣深高速公路的通航橋，從前年12月6日至今年5月14日，遭船只碰撞觸發(fā)報(bào)警的有效事件就達(dá)30次，其中船只經(jīng)過時(shí)撞擊橋梁結(jié)構(gòu)的有4次，刮碰橋梁報(bào)警檢測光纜的有26次。其中，廣深高速川槎大橋在2013年4月的那次被撞最為嚴(yán)重，并引發(fā)公眾關(guān)注。事后，該公司多次在媒體通告此事，呼吁過往船只注意安全通行。今年4月，川槎大橋再次被撞受損，造成部分車道維修，給過往車輛的通行帶來一定的影響。

　　昨天，記者看到了廣深高速通航橋梁多次被船只剮碰事件的錄像。

　　在這些事故中，大部分的船只經(jīng)過橋梁遇到刮碰時(shí)，都不會(huì)馬上停航，反而會(huì)拆除船頂設(shè)施后嘗試強(qiáng)行通過，多數(shù)情況都對高速通航橋梁的結(jié)構(gòu)物帶來比較嚴(yán)重的二次損害。