該橋具有設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、難點眾多、技術(shù)要求高、安全風(fēng)險大等特點;橋梁實施寬度53米,機動車雙向六車道規(guī)模,兩側(cè)布置非機動車道和人行道,橋下方游船通航;工程合同工期540天。
中鐵一局四公司項目部自2014年12月18日開工以來,精心組織,精細(xì)施工,組織工程技術(shù)人員編寫了專項施工方案32項,其中10項重大技術(shù)方案均通過了河南省橋梁專家和中鐵一局專家團的評審。
施工期間,項目部克服諸多困難,自我加壓,倒排工期,建立健全了項目“安全、質(zhì)量、環(huán)保、進度、成本”五大保障體系,科學(xué)、合理、周密地組織施工,嚴(yán)抓安全、嚴(yán)控質(zhì)量,強化服務(wù)意識,始終保持工序有序推進。
截止5月12日,斜拉橋已進入頂塔柱施工,距地高程已達(dá)85米。開工累計完成總量82%;安全、質(zhì)量、工期、成本完全受控。
2016年3月20日,該項目被鄭州市鄭東新區(qū)評為2015年度先進施工單位榮譽。