沈陽東塔跨渾河橋或明年下半年通車

　　預計明年下半年，沈陽東部將再增加一座跨河通道——東塔橋。東塔橋位于長青橋以東，通車后將有效緩解長青橋的通行壓力，市民從方家欄地區(qū)到渾南東部楊官地區(qū)可直接開車走東塔橋，無需再繞行，能節(jié)省至少30分鐘路程。作為沈陽唯一的雙塔鋼結構自錨式懸索橋，東塔橋也將為沈陽“一河兩岸”再添一景。

　　新橋在長青橋以東與二環(huán)互通

　　東塔橋的具體位置為長青橋和王家灣跨渾河橋之間，上游距新立堡跨渾河橋5公里，下游距長青橋3公里，東塔橋距沈陽東塔南兩公里處，故取名東塔橋。

　　從地理位置來看，東塔橋北起方家欄路、南至渾南區(qū)祝科街，橋梁長800米、寬43米，為機動車雙向八車道，建成后將在渾河北岸與沈水東路(南二環(huán))實現(xiàn)立交式互通。

　　橋墩跨徑最長220米便于通航

　　根據(jù)設計，東塔橋主橋橋塔采用鋼桁架塔柱與混凝土塔座的組合形式。中鐵四局東塔橋項目經理楊從新介紹，東塔橋將建設兩座高50米的主塔，兩個主塔下方的兩個主橋墩之間形成一個長達220米的最大跨徑，也就是說這220米的跨度中間不設橋墩，橋面的重量都依靠上方的懸索。

　　為什么建設這么寬的跨徑?楊從新解釋說，主要是為了以后通航做準備，另外也是為了保證設計上的美觀。

　　今年年底橋上的主塔將“現(xiàn)身”

　　以塔之名，橋上有塔，東塔橋可謂“名副其實”。最快什么時候沈陽市民能看到橋上的雙塔呢?昨日上午，記者來到東塔橋工程施工現(xiàn)場，建設人員正在緊張施工，渾河河道內130余根橋梁鉆孔樁已經完成過半，鉆孔樁最深達40米。

　　楊從新稱，目前正是東塔橋工程建設最關鍵的節(jié)點性時期，明年4月末河水上漲前將完成河道內橋墩和基礎施工。今年11月30日前完成全部鋼箱梁及主塔的吊裝作業(yè)，也就是說，今年12月份市民再到方家欄地區(qū)就能看到東塔橋上豎立起來的雙塔了。明年4月30日前，東塔橋的錨索安裝也將結束，下半年東塔橋將完成施工，具備通車條件。沈陽市建設工程項目管理中心經理劉斌稱，因為東塔橋兩側的接線路都是建成的道路，所以橋梁工程完工后可以很快通車。

　　或成為最美跨渾河橋

　　沈陽市城區(qū)現(xiàn)有跨渾河橋梁結構已有連續(xù)梁橋、斜拉橋、拱橋等多種形式，唯獨沒有懸索橋結構。東塔橋為五跨連續(xù)鋼桁架橋塔自錨式懸索橋，建成后將填補沈陽市城區(qū)內無懸索橋的空白。

　　在造型上，東塔橋塔形式也由東塔造型引申、衍化而來。塔尖部分與東塔相輪及塔身呼應，橋塔塔身與東塔基座呼應。據(jù)市建委相關負責人介紹，橋梁采用象形、寫意的手法，將表達護佑沈城、國泰民安的美好愿望。建成后，東塔橋將成為沈陽歷史特點及文化底蘊等諸多內涵的建筑載體，未來或成為最美跨渾河橋。