針對媒體報道的“水泥墩阻隔江浙兩鎮(zhèn)交通”一事，浙江桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府辦公室工作人員告訴澎湃新聞，報道中涉及到的太師橋系危橋，加上水泥墩是為了限制過重的載貨車輛通行。
據(jù)《揚子晚報》此前報道，蘇州市吳江區(qū)桃源鎮(zhèn)與浙江省桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)僅一河之隔，鎮(zhèn)區(qū)相距不到10公里，但兩省的“界橋”太師橋上的3個水泥墩將分屬江浙的桃源和烏鎮(zhèn)隔離起來，使得桃源鎮(zhèn)近1000家企業(yè)，每年因繞路增加的物流成本達到6000萬元，成為兩地經(jīng)濟和社會融合發(fā)展的“攔路虎”。
報道稱，2012年9月，桐鄉(xiāng)市為防止重載車輛對路面和橋面的破壞，對太師橋采取限寬限高措施，隔河相望的兩地似乎拉長了距離——大客車、大貨車通不過，公交車也無法通行，甚至連依維柯這樣的中小型客車也無法通行。
《揚子晚報》記者在現(xiàn)場看到，在太師橋北端，排列著3個厚實的水泥墩，把原本寬闊的路面堵成兩個小口。兩個水泥墩之間的距離只有2.1米，小轎車和小貨車勉強能通過。吳江的7213路公交車只能在此掉頭。當(dāng)?shù)爻丝头从?，碰到陰雨天走到河對岸?0多分鐘，實在不方便。
就上述情況，烏鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府辦公室一名工作人員向澎湃新聞表示，“橋面限寬2.1米，小轎車還是可以過的，只是十幾噸重的大貨車不可以過，17座以上的公交車也不可以過。”
他還透露，太師橋東面新修了一條道路，2017年3月份就可以通車，屆時烏鎮(zhèn)和桃源兩地交通不便的問題就可以得到解決。
2月28日，吳江區(qū)桃源鎮(zhèn)黨政辦公室的一位工作人員告訴澎湃新聞，暫時沒有拆除石墩的可能，需要上級部門協(xié)調(diào)。
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