蓮花水庫今年汛期蓄水后 新舊兩橋?qū)⑾ё哌M(jìn)歷史

　　1994年新建的崎坑大橋

　　臺海網(wǎng)2月20日訊 據(jù)廈門晚報報道，廈門蓮花水庫有望在今年汛期前正式下閘蓄水，目前省道206線蓮花水庫淹沒段改道正在抓緊施工。昨日，記者從同安區(qū)祥平街道獲悉，省道206線蓮花水庫淹沒段改建工程完成后，位于省道206線上的崎坑大橋即將拆除，這座連通同安、安溪兩地的老橋?qū)⒆哌M(jìn)歷史。

　　項目進(jìn)展

　　省道206線蓮花水庫淹沒段改道，力爭汛期前完成

　　省道206線蓮花水庫淹沒段改建工程主要位于祥平街道轄區(qū)，蓮花水庫建成后，省道206線庵仔下至后溪路段將被水庫淹沒，改道勢在必行。改道路線起點(diǎn)為庵仔下，終點(diǎn)接銀湖西路，路線全長約5公里，項目于2012年3月開工，目前已進(jìn)入了收尾階段。

　　昨天，記者在該項目溪聲段看到，大型挖掘機(jī)正在開展路基作業(yè)，最近的作業(yè)點(diǎn)距離省道206線不過四五十米遠(yuǎn)?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示，這兩個月將開足馬力推進(jìn)項目完成。祥平街道黨工委副書記洪仁偉說，連日來正全力推進(jìn)該項目的征拆收尾，該項目祥平片區(qū)需征地189.8畝，預(yù)計本月底征地拆遷可基本完成并交付施工。

　　記者從同安區(qū)交通局獲悉，省道206線蓮花水庫淹沒段改建工程，現(xiàn)已完成投資額約80%，截至目前已完成蓮花溪大橋及烏山尾隧道施工、庵仔下隧道施工及路基550米施工，隨著近期施工用地的提交，剩余的2.3公里路段將加速推進(jìn)，力爭在今年汛期前蓮花水庫下閘蓄水前完成。

　　滄桑歷史

　　1928年初建、抗戰(zhàn)時自毀，重建后被沖垮又新建一橋

　　昨天，記者來到崎坑大橋現(xiàn)場，這是一座飽經(jīng)滄桑的石拱橋，透過石拱可看到不遠(yuǎn)處高大的蓮花水庫主壩。奇特的是，崎坑大橋新老兩座橋同時并存，老橋被洪水沖毀了一大截，而新橋上車來車往頗為繁忙，現(xiàn)場石碑顯示:1994年，崎坑大橋新橋建成。

　　同安文史專家、同安區(qū)方志辦原主任黃奕鐵說，1993年版的《同安交通志》記載:崎坑大橋位于同安城關(guān)西北部，橫跨蓮花溪，是同安至安溪大坪公路線上的重要橋梁。這座橋初建于1928年，原來是木橋，抗戰(zhàn)初期奉令自毀?？箲?zhàn)勝利后沒有修復(fù)，枯水期，人們可以涉水過溪，可到了七八月臺風(fēng)暴雨季節(jié)，溪水猛漲，人、耕畜冒險過溪，常被洪水沖走。1964年，同安縣政府決定重建，1965年竣工通車。重建后橋長120米，橋面是杉木鋪成的。建成后，沿線同安、安溪兩地每年經(jīng)此橋輸出的農(nóng)副產(chǎn)品達(dá)17萬擔(dān)，輸入同安的生產(chǎn)、生活資料萬余擔(dān)。

　　黃奕鐵說，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和同安、安溪兩地運(yùn)輸量的增加，木橋已難以承載。1977年起，改木橋?yàn)槭皹颍?978年建成通車。石拱橋全長115.6米，寬6米，分成11孔，后來這座橋被洪水沖垮了。1994年，在距離老橋不到10米的蓮花溪上，再造了一座崎坑大橋，沿用至今。